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中國時報【賴佑維╱桃園報導】

桃園機場捷運18日凌晨被巡檢人員發現A9a緊急停靠站維修軌附近，發現2至5公厘的鋼軌裂縫，21日晚間經過趕工置換後，22日清晨2時完工，並不影響營運。

桃捷公司表示，18日凌晨桃捷公司巡檢人員進行例行性維修保養工作，在位於A9林口站、A10山鼻站之間的道岔區鋼軌界接距鋼材發現有2至5公厘的鋼軌裂縫。當時巡檢人員向上通報後，採取魚尾板夾固定措施。桃捷公司也同步通報興建單位高鐵局，並連繫備料。

21日晚間由桃捷公司、高鐵局、捷工處及北捷公司、施作廠商下軌道，進行切、換軌作業。經趕工將有裂痕的道岔軌道進行置換，並進行修復檢測測試，施工至昨天清晨約2時完成，工作人員經檢測約於3時撤離，一切正常順利。

高鐵局表示，整組道岔由國際知名的德國BWG公司生產，有裂縫的鋼軌切下來後，會請BWG公司拿回檢視，後續並且會委託第3公正單位，科學分析裂縫發生原因。桃捷公司未來仍會針對各道岔加強巡視軌道，同時也運用軌道測傷儀等工具進行科學檢測，並爭取購置超音波探傷車，強化軌道檢測工作。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

桃園機場捷運將於3月2日正式上路，並從今天(16日)起到3月1日，每天開放2萬個名額給民眾自由試乘。桃園機場公司也在今天，於A1台北站同時啟動「預辦登機及預掛行李」服務。不過由於一大早就有許多民眾排隊等著嘗鮮，因此桃園捷運公司也呼籲民眾，每一列車最多只能搭乘200多到300人，希望大家不要擠在同一天試乘。

等待了20年，千呼萬喚的桃園機場捷運終於即將正式營運！桃園捷運公司也在機捷正式上路前半個月，每天發放2萬個號碼牌，讓民眾抽牌進站、自由試乘。雖然號碼牌從上午7時40分才開始發放，但是部分民眾一大早5時就開始排隊等著嘗鮮。

為此，桃捷公司總經理陳凱凌16日受訪時呼籲民眾，每一列車最高承載量是450到460人左右，但是為了安全舒適起見，每一列車最多將限制搭乘200多到300人，也請大家不要擠在同一天來試乘。陳凱凌說：『(原音)我們現在一個列車的部分大概是4節車廂，每一節車廂大概有45個座位。所以我們坐的座位是大概有160個，那加上你要站著的人，你如果乘以2來算的話，2倍的量是300多位，那就已經是很緊繃了。那我們大概盡量希望控制每一輛列車上，大概是200多到300位這樣，這樣的情況也不會過度的擁擠。很多人因為譬如從A1坐到A21中壢站，要70幾分鐘，那你從頭到尾站著，他也會有壓力啊！』

陳凱凌指出，機場捷運從即日起，就比照正式營運的狀態，每15分鐘就會有一班直達車或普通車。其中從台北A1站直達桃園機場，約需35分鐘，普通車全程則要70幾分鐘。

另外，配合機捷開放自由試乘期間，桃園機場公司也在A1台北站同步啟動「預辦登機及預掛行李」服務，民眾須先預辦登機後，才可透過A1站的6個自助托運行李設備，或8個人工報到櫃台托運行李。

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